Vol en hélicoptère belle-ile - Sud de la Bretagne au départ de Vannes

• Le vol est-il bruyant ? 

 Durant le vol, chaque passager est équipé d’un casque qui lui permet de communiquer avec le pilote et par la même occasion d’atténuer le niveau du bruit. 

• Peut-on avoir le vertige en hélicoptère ?

Vu qu’il n’y a aucun lien avec le sol, la sensation de vertige est inexistante.

• Puis-je emporter un caméscope à bord ?

En général, seuls les appareils photos sont autorisés.

• Est-ce grave si je mange un repas juste avant le vol ?

Non, il suffit seulement d’opter pour un repas léger. De plus, évitez de boire de l’alcool en amont. Buvez surtout de l’eau pour vous hydrater.

•  Y-a-t-il une limite de poids ou de taille ?

Ceci dépend de l’hélicoptère, chacun d’entre eux est soumis à des contraintes structurelles.

• Accueil
• Briefing
• Vol

Juillet : 25 et tous les mercredis de juillet 

Août : 1, 8, 9, 15, 23, 29 et tous les mercredis d'août 

Septembre : 6, 12, 13 septembre 

Octobre : 3 octobre

• Cap Ile aux Moines

Survol de Vannes, l'Île aux Moines, Gavrinis, les Cromiechs d'Er Lannic, l'Île de la Jument, l'Île d'Arz, Lamor-Baden, l'Île Berder et l'entrée de la Rivière d'Auray

• Cap Classique 

 Survol de Vannes, le tour du Golfe du Morbihan par Arradon, l'Ile aux Moines, Larmor-Baden, Locmariaquer, l’île d’Arz, Port-Navalo, Séné.

• Cap Golfe

Survol de l'intégralité du Golfe du Morbihan par Arradon, l'Ile aux Moines, Larmor-Baden, la rivière d’Auray, La Trinité sur Mer, Carnac, Plouharnel, Locmariaquer, l’île d’Arz, Port-Navalo, Saint-Gildas-de-Rhuys, le château de Kerlévenan, le Château de Suscinio, Séné

• Cap Belle-Île

survol du Golfe du Morbihan par Arradon, l'Ile aux Moines, Larmor-Baden, la rivière d'Auray, La Trinité sur Mer, Carnac, Plouharnel, la presqu'île de Quiberon, Belle -Ile-en-Mer par la Pointe des Poulains, Le port de Sauzon, le Palais, la citadelle Vauban, les îles de Houat et Hoëdic , retour par la presqu'île de Rhuys

• Vol d'initiation sur R44

Au programme : Mise en route et chauffe, contrôles de sécurité, mise en vol stationnaire, travail sol : déplacements transversaux, rotations autour de l’axe de lacet, déplacement longitudinal « Dans Effet de Sol » à vitesses lente et/ou rapide. Décollage, montée, mise en palier, vol en croisière, variations de vols (altitude et vitesse), approche, atterrissage : vous saurez tout !